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新民晚报讯（记者 罗水元）高速公路桥梁连接处的伸缩缝上，原本用于承受荷载、横贯整个行车横断面的钢板，竟也成为了“拦路虎”。近日，申嘉湖高速上，多辆途经车就被伸缩缝上的钢板“翘停”。

一车主反映，他8月19日晚上在申嘉湖高速上自东向西行驶至距离塔闵公路收费站2.5公里左右时，车辆突然爆胎，轮毂扎坏。类似遭遇并非他一人，受影响车辆都停到了路边。他们发现，桥梁连接处伸缩的钢板翻起来倒扣在路中间，上面有10到20个10多厘米长的螺钉。

事发后，相关方面及时应急处置，至20日下午，受损路面已恢复。

记者了解到，这并非桥梁伸缩缝钢板首次成为“拦路虎”。2020年11月11日，广澳高速上一辆白色小货车碰撞路面桥梁伸缩缝后，就失控撞向前方正常行驶的黑色小客车，造成小客车从超车道连滚5圈，后从应急车道护栏边掉到20米高的桥下。经查，造成事故的元凶是桥梁伸缩缝上，原本用于承受荷载、横贯整个行车横断面的钢板意外断裂凸起。

桥梁伸缩缝是为适应桥面纵向变形，在梁端或梁端和桥台间设置的钢筋混凝土结构伸缩装置，随着温度变化会有变形，其作用是调节桥梁的上部结构的位移和连接，保证在桥面上行驶的舒适和安全。

那次事故后，有关专家根据维护管理经验分析，伸缩缝钢板意外断裂的主要原因是长时间使用后疲劳所致。而伸缩缝钢板的使用寿命，跟过往车流量、荷载等因素有关，没有很明确规定。伸缩缝钢板的疲劳程度，依据目前的技术手段难以检测。而受制于高速通车需求，人工检测只能通过日常巡查、经常性检查、定期检查等方式进行，难以彻底防止伸缩缝钢板突然断裂的现象发生。

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