湘桂铁路作为西部陆海新通道的重要组成部分，不仅连接广西、湖南两省区，也是通往东盟国家的重要交通干线，在拉动沿线地区经济发展、服务国家战略方面发挥至关重要的作用。当前正值防洪主汛期，国铁南宁局组织相关单位开展集中修施工，旨在消除各类安全隐患，全面提升线路设备质量。

图为南宁工务段作业人员吊运钢轨。陈季睿 摄

图为大型机械进行捣固施工。陈季睿 摄

在本次集中修施工中，国铁南宁局南宁工务段牵头联合桂林高铁基础设施段、柳州工务机械段、南宁电务段、南宁供电段等单位，共动员1585名人员、67台机械设备，计划利用32个“天窗”时段完成大修换岔12组、道岔清筛19组、线路换枕45.969公里、道岔更换轨件17组、大机打磨线路134公里等15项主要施工项目。

结合今年黔桂铁路、焦柳铁路、南昆铁路集中修施工经验，参与此次湘桂铁路集中修施工的相关单位将通过“大修+维修”“大机+小机”相结合的方式，最大化利用施工“天窗”，尽可能降低施工对正常运输造成的影响。在施工过程中计划安排人员开展轨道精改精整28公里、道岔几何尺寸精调26组、轨撑安装1000个、轨底胶垫更换20000块等维修工作，进一步提高线路设备质量。

图为南宁工务段作业人员在湘桂铁路凤凰站内进行更换道岔施工。陈季睿 摄

为保障集中修施工安全可控，施工单位将认真研判现场施工作业风险，重点卡控劳务工培训、防护制度落实、开通条件把控等关键环节。严格执行施工过程的“三检”制度，对线路几何尺寸、轨枕、联结零件、道床、轨道加强设备等设备进行检查，发现问题立即采取措施进行处置，确保线路设备达到放行列车条件。

据悉，集中修期间，南宁工务段还成立了3支党员突击队，集中力量破解施工、设备、技术、管理等方面存在的难题，有力保障集中修施工高质量稳步推进；强化干部作用发挥，组织段干部作风督查组深入现场开展督导检查，确保各项施工安全措施落实到位。(完)

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