“他真的非常可靠”打开话匣子，柯勇对他的老伙计赞赏有加，“时间真的很快，我知道他很棒，但没想到他一不小心就成了中国行驶里程最长无大修的欧马可。”在柯勇眼里，欧马可不是冰冷的运输机器，相伴八年，是他最亲密的伙伴，是陪伴他风雪与共共赴前路的知心密友。“八年多时间，行驶200多万公里，只换过一次缸盖，其他都是原装出厂件。”

几乎全年无休，柯勇和他的伙计欧马可的日常工作就是运送面包。清晨太阳还在睡懒觉，柯勇已经奔波在路上，满载一车喷香的面包，从重庆出发，送往川渝各个城市经销商的仓库。“我们的工作有点儿像投递员，每天都是定时定点把面包送给每个经销商，绝对不能耽误每个经销商的日常销售。”老司机都知道，车不怕开，就怕停着不开，柯勇也认同这个道理，“像欧马可这样的好车，只要你认真对他，绝对开不坏。”

200万无大修，骄傲的欧马可

“买车之前，我试驾过别人的欧马可，开了一圈我就感觉这车开100万公里无大修没问题。”2015年，柯勇卖掉了重卡，买下这辆6.8米的欧马可，开始了他的面包“投递员”生涯，“我到现在开了二十多年卡车了，说实话，不是吹牛，一辆车到我手里，基本上不超过两天我就能达到人车合一的驾驶状态。”胆大心细是基础，经验丰富是关键，柯勇说他的驾驶经历不可谓不丰富。

西藏大山里车坏了等待救援苦挨一星期差点饿趴下；八公里长下坡刹车失灵而收费站就在眼前；细数驾驭重卡走南闯北的日子，柯勇说男人的成长都是打碎了钢牙吞下肚子里换来的，也正是应了那一句“不经历风雨怎么见彩虹”。“说真的，我的生活就是因为有了欧马可才开始变得安稳，变得有盼头，现在的生活虽然平淡但是很充实，我真的很满足。”告别风餐露宿饥一顿饱一顿的日子，因为有了欧马可生活变得有规律变得有盼头，柯勇说这八年多时间真的要谢谢欧马可带来的幸福。

共同走过200万公里，8载岁月，柯勇和他的欧马可创造传奇。

“一不小心”就成了全国第一人，柯勇成为全国第一位实现欧马可200万公里无大修的车主。

“因为在买这辆欧马可之前，我已经开了十几年重卡，所以对于车辆算是相当熟悉，有了这个送面包的工作机会，我就想着一定要选一辆性能好故障率少的车，要珍惜这个机会。”通过试驾，柯勇认定了欧马可就是值得他信赖的伙伴，果断下单领回家，“事实证明，我的选择是对的，只是，我没想到我伙计能到200万公里无大修，而且还是目前全国无大修行驶里程最长的欧马可，我真替我伙计高兴。”

200万无大修，只因品质好

很多人好奇柯勇的欧马可为何能200万公里无大修，对这个疑问，柯勇说：“安全驾驶，平时按期保养，欧马可100万公里无大修很正常。像我们一起拉面包的欧马可，很多都过100万公里了，而且车况都很好。只要小心驾驶，我觉得他们也能实现200万公里无大修。欧马可的品质就是这么好，放心开就行了。”

还有不少人关心柯勇的这辆欧马可的性能和油耗衰减程度如何，根据柯勇日常统计，不分季节不分天气情况，常年下来，他的欧马可平均百公里油耗之前是13升，现在是13.5升，“油耗方面可以说基本上没什么变化，我的车是两个人开，按照日常的加油统计，一年大概有一半时间开空调，油耗就是百公里13升左右，最低的时候是12升多点，整体看很平稳。”说起整车性能，柯勇觉得这八年多时间，基本上没什么变化，“发动机我觉得变化挺大，现在的发动机声音变小了，也比新车时候更好听了，具体说就是声音更清脆节奏更均匀。”

努力，未来才更美好

日久生情，两看相悦，对于自己的这辆欧马可，柯勇一直把他当自己的伙计看待，他说：“8年200多万公里，它非常“勤奋”，每天在路上，我都能感受到它的努力。”在柯勇看来，他的伙计欧马可每一天都在用出勤率和油耗来表达它的努力，有了来自伙计的榜样力量，柯勇每天出车都是斗志满满，“它都这么努力，我也没有理由不努力。”

近期柯勇作为千百万欧马可车主的代表之一，来到广州参加欧航欧马可百万公里英雄联盟&新能源俱乐部活动，并受邀上台发言。在台上，他的发言一如他的质朴：“行驶200多万公里，欧马可从来没有把我甩在路上，这样的欧马可，就是卡友心中最棒的卡车。”

欧航欧马可百万公里俱乐部等您加入

再美再长久的相聚，终有别离的一天， 2024年，也是柯勇和他的伙计说再见的时候。“我的车虽然性能依然可靠，但外观还是有些旧了，计划等天气暖和了换车，我看好了欧航220马力的那款车。已经试驾过了，不仅动力表现强劲，而且朋友们也反馈说产品可靠、出勤率高，整体特别满意。”如今的柯勇，对于欧航欧马可情有独钟，“现在我眼里只有欧航欧马可，太有感情了。”

2024年，柯勇计划新购一辆220马力7.8米欧航，继续他的面包大使生涯。

努力，不只是口头说说，百万公里无大修在欧马可车主中成为常态，足以证明欧航欧马可的品质可以超越时空。努力的欧马可，努力的柯勇，还有千千万万努力的中国卡车人，因为有你们的努力，生活才会愈加美好。2024，祝大家路路平安，财源广进，万事如意。

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