(资料图片仅供参考)

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 通讯员 马振涛

北京连日高温，为了保障市民出行顺畅、车厢凉爽，公交“车医生”们顶着烈日酷暑，在犹如烤箱的检修地沟、后机舱钻进钻出，确保每辆车健康上路。

临近中午，公交集团保修分公司九车间维修工位上，整齐地停放着数辆等待接受“体检”的公交车，维修工人正在对车辆进行检修。“桑拿天经常会伴有暴雨天气，线路虚接和保险不实，是易发故障。”电路维修工任建峰说，为确保车辆电路“畅通”，每一次的检修维护中，他和同事们都是导线、保险、继电器、控制阀一个不漏地仔细排查。根据要求，任何一条电路出现问题，必须彻查整条电路。

几分钟工夫，豆大的汗珠就成串往下掉，任建峰工作服更是紧紧地“贴”在了身上。“有时候，要检修的部位比较靠里，从发动机外部也无法触及，只能从后机舱狭小的夹缝‘钻进去’，基本上就是上半身趴在发动机上，下半身卡在机舱内。为了尽快排除故障恢复运力，这点困难不算啥。”任建峰一边用万用表测量，一边擦去汗水。

相比钻进后机舱，钻地沟的滋味更不好受。

保修分公司十五车间的检修地沟里闷热难耐。任永刚和宋磊背靠坚硬的水泥瓷砖、头顶公交车底盘，承受车辆部件散发的热量，犹如钻进烤箱。为了排查故障，维修工需要一直猫着腰、歪着头，换机油和检查更换传动、转向零部件及气路管线。“底盘检修大都是力气活，所以出汗出得非常多。一天下来，一升的矿泉水要喝3瓶。”任永刚说。

为保证平安运营，公交集团保修分公司结合高温天气对运营车辆产生的影响，以高役龄车辆、燃气车辆和电驱动车辆为重点，开展暑期车安隐患排查治理，对车辆机舱总成、尾气排放装置、电涡流缓速器等热源部位，以及相关隔热设施进行检查清洁，加大对车辆动力电池、燃气供给、轮胎制动、转向传动等关键系统的检查力度，提高车辆热源部位散热效能和车安重点部位管控效果。夏防启动以来，所属城、郊各区域已完成车安隐患排查43719辆次。

标签：